Sohn des wohlhabenden Immobilienunternehmers Franz Georg W. und Halbbruder des Politikers Peter W.; vermutlich akademische Ausbildung; 1852 Auswanderung über England nach New York, anscheinend ausgestattet mit Startkapital seines Vaters; 1853 Teilhaber des Handelshauses "Walscheid und Weckbecker"; 1855 Errichtung eines Stadthauses in einer wohlhabenden Gegend Manhattans (steht noch heute); 1856 amerikanischer Staatsbürger; 1858 Einstieg in die Dampfschifffahrt auf dem Rio Magdalena in Kolumbien mit dem Erwerb eines Schaufelraddampfers; erschloß ab 1858 die zuvor als unschiffbar angesehenen Stromschnellen am Oberlauf des Flusses; ab 1860 Aufbau einer stabilen Frachtlinie, u.a. für Tabak und Kaffee; 1873 erhielt er einen Orden für seine Pioniertaten, in deren Folge er hohe Verluste machte, die aber durch Subventionen und spätere Gewinne wieder ausgeglichen wurden; besonders bekannt wurde seine Erstbefahrung der Strecke nach Neiva mit dem großen Dampfschiff "Moltke" im Jahr 1875; 1885 Rückzug aus dem Tagesgeschäft; er erwarb eine große Farm bei Puerto Bogota; verstrickte sich in juristische Streitigkeiten mit der Regierung, die den Zugverkehr und damit eine Konkurrenz zu Frachtschiffen fördern wollte; hinzu kamen bürgerkriegsähnliche Zustände, die u.a. zu einer ausländerfeindlichen Stimmung führten; 1892 verkaufte er seine Ländereien an den kolumbianischen Staat; Rückkehr nach Deutschland, Wohnsitz in Aachen; begraben in Münstermaifeld; in Kolumbien ist er in den Geschichtsbüchern bis heute zu finden, während er in Deutschland weitgehend unbekannt blieb; die Grabmale der Familie Weckbecker wurden 2012 vom Kulturverein Münstermaifeld restauriert